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Marion SIPW - Historique

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Marion

Francis Marion est né en 1732 à Winyah, une plantation de la paroisse de St. John's, dans le comté de Berkeley, en Caroline du Sud, près de Georgetown. Il a acquis sa première expérience militaire en combattant les Indiens Cherokee en 1759 et 1761, pendant les guerres française et indienne. Élu au Congrès provincial de Caroline du Sud en 1775, il fut rapidement nommé capitaine et aida à défendre les positions des Patriotes dans le port de Charleston en 1776. Marion participa à la campagne américaine infructueuse pour prendre la Géorgie en 1779. Lorsque les Britanniques prirent Charleston l'année suivante et envahirent la majeure partie de l'État, Marion a été nommé brigadier général et s'est distingué en organisant et en dirigeant une guérilla qui attendra bientôt la renommée en harcelant les unités britanniques et en intimidant les conservateurs. Lorsque les manteaux rouges perplexes ont envoyé leur dépanneur fiable, le colonel Tarleton, aux poursuites de Marion, l'Américain rusé a remporté le sobriquet, "le renard des marais", en se faufilant à travers les marais de Caroline. Il a ensuite rejoint le général Green et a participé à la série habile de manœuvres tactiques qui ont épuisé l'armée britannique sous Cornwallis, l'amenant finalement à abandonner les Carolines et à se diriger vers son destin à Yorktown.

Après le retour de la paix, Marion a siégé au Sénat de l'État jusqu'à sa retraite de la vie publique en 1790. Il est décédé le 27 février 1790.

(SIPW : t. 566 ; Ipb. 117' ; b. 32' ; dr. 15'8.5" ; a. 16 canons
(1853).)

Le Marion, un sloop de guerre de quatrième rang, a été lancé au Boston Navy Yard le 24 avril 1839. Le 10 novembre 1839, il a quitté Boston pour sa première croisière, vers le Brésil. Coulé lorsqu'il a été soulevé dans le port de Rio de Janeiro au début de 1842, il a été levé et a navigué vers Boston où il est arrivé en mai. -Il a ensuite mis le cap sur les Caraïbes, de retour en mai 1843. Pendant les années suivantes, il est resté en ordinaire à Boston puis a navigué au large de la côte ouest de l'Afrique et en Méditerranée jusqu'en 1848. Après une tournée aux Indes orientales, 1850- 52, elle a repris des opérations avec l'escadron africain, 1853-55 et 185"0. 1856-57 a été dépensé en ordinaire à Norfolk.

En général à Portsmouth, dans le New Hampshire, lorsque la guerre de Sécession éclate, Marion est remis en service le 21 juin 1861 et, le 14 juillet, part à la recherche du croiseur confédéré Jeff Davis. En septembre, il rejoint le Gulf Blockading Squadron, participant à la capture de Ship Island le 16. Elle est restée sur la côte du golfe jusqu'en mai 1862, quand elle a été commandée à Boston pour des réparations. De retour en service le 24 juillet, il a navigué vers le sud jusqu'à Annapolis où il a été employé comme navire d'entraînement pour les aspirants de marine jusqu'en 1870. En 1871, il est entré dans le Portsmouth Navy Yard, désarmé et reconstruit comme un troisième vapeur à vis : dp. 1900 ; 1. 216'; b. 37' ; dr. 16'6".

Recommandé le 12 janvier 1876, il a navigué sur les stations européennes et de l'Atlantique Sud jusqu'en décembre 1882, quand il est revenu à Portsmouth. En 1885, il est envoyé dans le Pacifique. où elle a été employée sur la station asiatique jusqu'en 1890. Elle est ensuite retournée aux États-Unis, a servi brièvement dans la mer de Béring en service lié à la pêche au phoque, et, à la fin de 1891, a repris les opérations avec l'escadron asiatique. Affecté à la station du Pacifique en 1895, il a navigué le long de la côte ouest des Amériques et parmi les îles hawaïennes jusqu'au 11 décembre 1897, date à laquelle il a été désarmé à Mare Island, en Californie. Transféré par la suite sous la garde de l'État de Californie, il a été employé comme navire-école pour cette Milice Navale d'État jusqu'en 1907. Le 14 mars 1907, elle a été frappée de la liste Marine et vendue, le 24 juillet, à CE Boudrow, San Francisco.


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